近日南昌广播电台的一则媒体报道引起了广泛的社会关注：“出行在外，交通安全尤为重要，这不，就在南昌市西湖区抚河中路的一个人行横道处，就安装了一个“过马路神器”。这是对该事件的报道。

“这些神器是由20多个埋在地下的小灯组成，分别设置在人行横道两侧，交警介绍，这套安全警示系统的原理是在路段人行横道处，通过热成像视频检测，自动检测行人过街方向和位置，触发地面的led道钉闪烁，警示过往车辆礼让行人，保障夜间出行安全”，以上来自南昌三套的《政法报道》。

这里所说的“过马路神器”，就是这由深圳远达明公司生产的可主动发光的智能道钉。叫行人过街智能道钉，又叫发光斑马线、斑马线道钉、智能斑马线，一般安装在斑马线的一端，通过LED发出警示亮光，警示司机减速慢行或停车等待，同时提醒行人路口注意车辆，以提升行人过马路的安全性。

2017年5月初，南昌金科公司与上?；び偶脊竞蜕钲谠洞锩鞴救倚?，把智能行人过街系统在南昌落实。金科公司负责施工，上?；⒂偶脊咎峁┤瘸上窦际?，深圳远达明公司提供道钉产品。

金科公司有丰富的施工经验，上?；び偶脊镜娜瘸上窦际跻彩浅墒旌土煜鹊?，远达明则在在这个道钉行业内已经耕耘20年以上了。

该系统已经运行三个月了，没有任何损坏，包括道钉。在此之前国内也有几个区域试探性的做斑马线提醒系统，据调查所有寿命没有过2个月。

不过本着实事求是的原则，深圳远达明公司认为，这个项目依旧有可以改进的方面。

“产品的可视距离还不够！”这也是客户的一种反馈。

远达明的工程师赶到现场发现：

第一、道钉安装出现问题，使用钻头尺寸过大，钻孔过深，道钉安装后下陷到地面水平以下，光线发不出来；

第二、产品本身设计出现瑕疵，LED光线的射出角度和地面成70°角，光线只能向上照射，这种设计保障了行人可以看到很清楚，但远方司机的警示性变弱，没有向司机方向的射出的光线。 

深圳远达明公司组织开发部门紧急会议，改进设计，让产品达到即能让过往行人看到，又能让司机在100米以外能清晰看到的效果。 

新设计出的这款产品马上就应用到了西安的项目上，业主反映非常良好。再无亮度不够之类的抱怨了。 

虽然深圳远达明公司在这个领域已经耕耘了20年，可是我们在道钉领域依然有很多问题等待解决。

比如，各地的交通环境都不相同，还没有一种方案是可以通吃的，必须一对一的研究当地交通状况，制定针对性的方案；

比如，目前的施工设备还不能做到快速高效，施工成本高，而且影响日常的道路通行能力。这些都需要我们日后认真解决。

好在！“让过马路更安全”已经成了更多交通安全人的使命，让我们一起努力！