当然如果您够幸运走对了路,上了机场高速,那就请大胆地往前走吧!因为确实,只有胆子大技术高,才能把这条防眩板部分缺失的高速走完。从红旗镇刚刚驶入机场高速,就能看到在道路中间,有一排绿色的人字形防眩板,这就是报料人曹先生所说的护栏,这些防眩板基本上贯穿整条道路。然而,记者仔细一看却发现,大概每隔一百米,就有一根人字形板缺失,只剩下底座一小部分。曹先生说,他每天经这里上下班,以前并没注意,这两天,他突然就发现很多防眩板不见了。
报料人 曹先生:咱们11月11号航展开始了嘛,很多朋友驾车从这边过嘛,非常影响(道路)的美观。
防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光,安装在中央分隔带上的一种交通安全产品。因此它的缺失,不仅影响美观,更重要的是带来很大的安全隐患??吹秸庋那榭?,曹先生便怀疑,是不是有人在晚上偷偷把这些防眩板剪走,然后进行回收呢?
记者 许鲁南:我们现在开车是来到了一个特殊的位置,在一百米距离之内就有四五处护栏(防眩板)缺失的现象,在我身边的这个比较特殊,现在只有一面断裂了,另外一面完好无损,从这个断裂口来看我们感觉应该这里不像是人为破坏的。从手感上来看,这种防眩板应该是塑料材质的,回收价值并不大。记者随后去到回收站,了解到对于这种材质,回收站根本不收。
那么到底这些防眩板是怎么缺失的呢?开车返回时,在高速公路的另一侧,记者找到了些许眉目,因为防眩板安装靠近这一侧,因此在地上偶尔能够看到防眩板掉落的“残骸”。记者也在网上查询了一下,防眩板断裂的情况在全国高速公路上时有发生,风力较大、车辆撞击都能导致防眩板断裂。珠海台记者许鲁南报道。(以上部分来自珠海网)
作为一个有20年经验的,交通安全设施生产厂家,深圳市远达明反光器材有限公司,每每在看到这样的新闻就感到无比寒心。每个厂家都知道防眩板三要素;1、吹不断;2、撞不断3.不变色;可是我们有多少企业还在坚持这这三点。
“东外环路上有的路段防眩板损毁,到了晚上,对面车灯照射过来,我连前面的路都看不清?!?月25日,家住乌鲁木齐市东后街的徐冠华致电本报时说。
在快速路的隔离墩上竖着的就是防眩板,两块铁板支在一起形成一个人字形,一个挨一个排列开。
每天上下班都要开车经过东外环的刘志勇说,上周一21时30分许,他途经至此,由于对面驶来一辆车开着远光灯,使他看不清路面,差点撞上中央分隔带,幸好及时打方向盘、点踩刹车才避过一劫。
记者驾车实地走了一圈观察发现,东外环北向南方向,接近会展大道出口约有两公里长的路段中央分隔带上防眩板损毁严重。
另一名车主张明启说:“按照规定,会车在150米距离外,行车人应将远光灯变为近光灯,但有的车主就是不遵守。如果在没有防眩板的路段,和打着远光灯的车辆迎面而过,眼前会白茫茫一片,容易发生事故?!?/span>亚心网讯 (记者余梦凡 实习生赫敏报道)
11月23日,凯里高管处凯里路政执法大队路政员巡查时,发现沪昆高速公路K1678处中分带防眩板被撞坏散落在超车道上,如若不及时处理将严重影响行车安全。
路政员立即开启巡查车警报器提醒过往车辆注意减速避让,并在保证安全的情况下,迅速清理掉落的防眩板,随后通知相关部门及时修复。
凯里路政执法大队在日常巡查中始终做到细心,发现问题及时解决,发现路面障碍物及时清理,发现耕牛上路及时驱赶,发现新出现的构筑物及时制止……将沿线路段安全隐患逐一清除,切实保证沪昆高速公路凯麻段的安全畅通。(聂鑫)
类似这样的事情,不知道每天有多少在发生,没有相关数据提供因道路设施损坏造成多少交通事故。但是我们可以清楚的看到,本来这些都是保证道路安全的设施,现在有可能成为新一代的马路杀手“比我们所谓的女司机更可怕”。
市场上的防眩板的不合格主要表现在一下几个方面:
1、被风吹断;
2、被车辆撞断;
3、防眩板板体变色;
随着防眩板越来越多的被使用,排除掉设计结构不合理方面的因素,以上这些现象都是原材料方面造成的。使用达不到理化性能要求的原材料(更便宜)是主要原因。
玻璃钢防眩板不采用物理性能更好的smc材料而采用便宜的物理性能差一些的BMC(DMC)材料来生产;HDPE(高密度聚乙烯)防眩板,生产过程中添加过多的填料。板体变色是生产过程中母料色粉没有控制好造成的。
从实验的角度来说,在氙灯照1200小时射后,塑料材料的防晒等级达到4级以上,防眩板的抗变色能力就非常强了,5-10年以上不变色是没问题的。
远达明人字形防眩板的特点:
1、通过高温拉挤成型,物理性能稳定。满足GBT 24718-2009防眩板。
2、色母原料中加入抗老化剂、7级防晒,板体10年不变色;
3、当车辆撞击防眩板后,防眩板迅速变形弯曲,车辆通过后,防眩板恢复原状。